Sittings of the Chamber of Deputies of March 21, 2005

	21.	Primirea de răspunsuri la întrebările adresate membrilor Guvernului de către deputaţii:
		21.4	Romeo Hanganu
		see: Question no.47A/03-03-2005

	Doamna Daniela Popa:
	................................................
	Urmează răspunsul la întrebarea domnului deputat Romeo Hanganu, Grupul parlamentar al Partidului Umanist. Întrebarea referitoare la tronsoanele de autostradă Comarnic-Predeal şi Predeal-Braşov. Întrebarea adresată domnului Laszlo Borbely, ministrul delegat pentru lucrări publice şi amenajarea teritoriului. Răspundeţi, domnule secretar de stat, Alexandros Galiatatos.
	Domnul Alexandros Galiatatos: Doamna preşedinte, Domnule deputat, Referitor la întrebarea dumneavoastră adresată ministerului nostru şi înregistrată la Camera Deputaţilor cu nr.47A/2005, vă comunicăm următoarele. Compania franceză "Vinci" şi Firma israeliană "Adsrom Roisman" sunt investitori pentru Tronsonul de autostradă Comarnic-Predeal şi, respectiv, Predeal-Braşov. În prezent, negocierile cu investitorii pentru tronsoanele menţionate sunt finalizate. Iar contractele de parteneriat public privat sunt iniţializate. În vederea semnării contractelor, acestea urmează să fie avizate, în prealabil, de Ministerul Finanţelor Publice, Ministerul Justiţiei şi Ministerul Administraţiei şi Internelor. Firmele care finanţează lucrările la cele două tronsoane de autostradă urmează să realizeze proiectul tehnic şi detaliile de execuţie, după semnarea contractelor de proiect. Pentru realizarea investiţiei, parteneriatul privat va contracta împrumuturi de la bănci, urmând ca rambursarea acestora să se asigure de către statul român prin plăţile de disponibilitate. În prezent, se fac calcule de preţ comparativ de referinţă, dacă parteneriatul public privat pentru cele două tronsoane are sau nu valoare pentru bani. Calculele vor fi făcute de către doi consultanţi internaţionali independenţi. Clauzele contractuale pot fi renegociate în condiţiile efectuării unui audit care să recomande acest lucru. Există variante alternative la contractul de parteneriat public privat, prin accesarea fondurilor de coeziune de la Uniunea Europeană începând cu data aderării României. Precizăm că există studii de fezabilitate pentru cele două tronsoane menţionate, şi că acestea au fost aprobate de către consiliul tehnico-economic al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România şi cel al Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului. Lucrările la cele două tronsoane de autostradă urmează să înceapă în maximum 12 luni de la semnarea contractelor şi obţinerea avizelor de specialitate din partea ministerelor menţionate pentru contractele de proiect. Domnul ministru e în aceeaşi situaţie, domnule deputat, şi n-a putut să vă dea răspunsul.
	Doamna Daniela Popa: Vă mulţumesc, domnule secretar de stat. Domnul deputat Romeo Hanganu.
	Domnul Romeo Hanganu: Domnule ministru, vă mulţumesc pentru răspuns. Întrebarea a fost adresată în primul rând Ministerului Transporturilor, pentru că, dar înţeleg că şi domnul Dobre este în aceeaşi situaţie, mi-a comunicat că o să avem o discuţie zilele viitoare. Eu aş vrea doar să precizez că situaţia ar fi bine dacă ar fi aşa cum aţi spus-o dumneavoastră. Din păcate, totuşi, cred că au trecut suficiente luni, vreo cinci luni, de când acest contract este practic blocat. Sigur, că este blocat, în primul rând, datorită unei declaraţii politice făcute la alegerile parlamentare, şi atunci când se pot face tot felul de astfel de declaraţii cred că rolul nostru şi al dumneavoastră, în primul rând, este acela de a debloca astfel de situaţii şi de a nu ne lăsa apăraţi emoţional de o astfel de declaraţie politică, pentru că este păcat ca un contract atât de important şi cu nişte firme, poate cele mai bune, cele mai importante din lume, să fie blocat dintr-un astfel de motiv. Vreau să vă spun că noi, cei care am avut anumite demnităţi, fie în judeţul Prahova, fie în judeţul Braşov, sau suntem parlamentari sau am fost parlamentari de Prahova sau de Braşov, ne zbatem de foarte mult timp ca să reuşim, în primul rând, de a face între Ploieşti şi Braşov un drum pe patru benzi, aşa încât, vedeţi că noi nu întrebăm nimic legat de autostrada până la Comarnic. De bine de rău, până la Comarnic există patru benzi. De la Comarnic încolo însă, pentru ambele judeţe şi, în special, pentru Valea Prahovei, acest proiect este extrem de important. Extrem de important, o dată pentru faptul că se reuşeşte a avea un acces rapid pe cel mai aglomerat drum din ţară, pe cea mai aglomerată porţiune de drum din ţară, şi, în afară de asta, un astfel de proiect ar însemna un avânt extraordinar pentru turismul de pe Valea Prahovei. Aşa încât, eu cred că trebuie făcute absolut toate demersurile pentru deblocarea proiectului, auditul despre care vorbiţi dumneavoastră, este adevărat, că trebuie în primul rând făcut, el nu este plătit, pentru că o parte din el trebuie plătit pentru ceea ce s-a făcut până acum, la fel de 5 luni de zile nu s-a făcut nimic în această privinţă, partenerul francez aşteaptă, cei care trebuie să facă auditul aşteaptă şi ei la rândul lor. Eu sper că şi urmare ultimei întâlniri dintre domnul Tăriceanu şi domnul Rafarin, lucrurile se vor debloca, aşa încât nu cred că exagerez atunci când cred că este datoria noastră a tuturor de a împinge înainte aceste proiect extrem de important, să zic eu, pentru toată lumea, nu numai pentru cele două judeţe. Vă mulţumesc.
	Doamna Daniela Popa: Şi eu vă mulţumesc, domnule deputat.